Подробное описание
Разработанный для решения проблем транспортировки острых, абразивных гранул нефтяного кокса, наш биг-бэг с двумя подъемными петлями, рассчитанный на нагрузку до 1500 кг, обеспечивает надежную конструкцию для логистики углеродного сырья, хранения навалом на нефтеперерабатывающих заводах и экспорта минеральных грузов. В отличие от обычных универсальных биг-бэгов, этот биг-бэг для нефтяного кокса объединяет три основные функциональные конструкции, адаптированные для гранулированного углеродного материала: широкое верхнее отверстие для заполнения, узкий нижний разгрузочный патрубок и усиленное крестообразным сечением дно.
Устраняет узкие места при подаче больших объемов нефтяного кокса. Операторы могут напрямую соединять большие промышленные бункеры, чтобы обернуть защитную юбку вокруг заправочных отверстий, что значительно сокращает время загрузки и предотвращает разлетание коксовой пыли во время процедур подачи больших объемов.
Обеспечивает регулируемое, медленное высвобождение частиц без полного подъема или наклона всего мешка. Идеально подходит для автоматизированной подачи на производственные линии, вторичной упаковки и количественного распределения материалов на предприятиях по переработке углерода.
Равномерно распределяет вес в 1,5 тонны по четырем нижним углам, повышая прочность на растяжение при трении о острые зерна кокса. Двойные встроенные подъемные петли имеют многослойную усиленную прошивку, позволяющую выдерживать полную нагрузку в 1500 кг при многократных циклах подъема.
Изготовлено из высокоплотного первичного полипропилена, что позволяет избежать использования хрупких переработанных материалов. Возможны дополнительные опции, такие как проводящая антистатическая ткань, внутренняя подкладка из полиэтилена, герметичные хлопковые швы и обработка УФ-стабилизатором.
Благодаря интегрированным производственным мощностям, мы выполняем как небольшие пробные заказы, так и крупные оптовые закупки для мировых нефтеперерабатывающих заводов, графитовых фабрик, предприятий по переработке углеродного порошка, экспедиторов минеральных сыпучих грузов и оптовых продавцов промышленной упаковки. Все конструктивные размеры, вес ткани, количество петель, диаметр носика и допустимая нагрузка могут быть изменены в соответствии с конкретным оборудованием для розлива, стандартами загрузки контейнеров и международными правилами морских перевозок заказчика. Для нефтяного кокса и других гранулированных минеральных сыпучих материалов доступны техническая оценка, образцы ткани и протоколы испытаний на нагрузку.
Детальные фотографии
Часто задаваемые вопросы
Какова допустимая рабочая нагрузка (ДНВ) этого биг-бэга?
Этот мешок для нефтяного кокса рассчитан на нагрузку до 1500 кг (1,5 тонны) и специально разработан с двойной многослойной усиленной прошивкой для выдерживания многократных циклов подъема краном и вилочным погрузчиком.
Как Х-образная форма дна защищает от абразивного нефтяного кокса?
Фирменное крестообразное основание с Х-образными углами равномерно распределяет вес по четырем нижним углам. Такая конструкция уменьшает концентрацию точек напряжения, предотвращая износ ткани и разрыв швов, вызванные трением острых зерен кокса.
Какие сырьевые материалы используются при производстве этих мягких контейнеров?
Мешки изготавливаются из тканого полотна из первичного полипропилена (ПП) высокой плотности. Отсутствие использования переработанных материалов гарантирует, что контейнер не станет хрупким и не разрушится под воздействием абразивных частиц.
Можно ли адаптировать эти мешки для сыпучих материалов под условия горючей пыли?
Да, среди дополнительных опций, которые можно настроить под конкретные нужды, — проводящая антистатическая ткань, подходящая для работы в условиях горючей углеродной пыли, а также внутренние полиэтиленовые вкладыши для контроля влажности и герметичности швов.
Можно ли изменить размеры в соответствии с конкретными правилами перевозки?
Безусловно. Все конструктивные размеры, плотность ткани, количество петель, диаметр носика и допустимая нагрузка могут быть настроены в соответствии с оборудованием для розлива заказчика и международными правилами для транспортных контейнеров.
Zhensheng
