1988년에 설립되었습니다.옌타이 ZS 벌크백 제조 유한회사30년 이상 유연 중간 벌크 컨테이너(FIBC) 분야의 전문성을 쌓아왔습니다. SEO 성장 담당 이사로서, 시장을 분석할 때 다음과 같은 사항을 고려합니다.뜨거운 아스팔트용 맞춤형 벌크 백일반적인 원단 그 이상을 요구합니다. 깊은 이해가 필요합니다.고분자 열역학그리고산업 안전 기준6만 평방미터 규모의 두 개의 현대적인 생산 기지를 통해, 당사는 원자재인 폴리프로필렌 압출부터 초음파 정밀 절단에 이르기까지 전체 공급망을 통합적으로 관리합니다.
당사는 EEAT(경험, 전문성, 권위, 신뢰성)에 대한 확고한 의지를 ISO 22000 및 ISO 9001 인증에 반영하고 있습니다. 당사는 단순히 가방을 판매하는 것이 아니라, 수백만 달러 규모의 인프라 프로젝트를 안전하게 보호하는 엔지니어링 솔루션을 제공합니다. 월 생산량 25만 개 이상을 기록하며, 동남아시아의 고속도로 포장 공사부터 북유럽의 도로 유지 보수까지, 모든 프로젝트에서 안정적인 공급망을 유지하고 차질 없이 진행될 수 있도록 보장합니다.
뜨거운 아스팔트는 일반적으로 110°C에서 160°C 사이의 온도에서 충전됩니다. 일반 PP 백은 100°C에서 파손됩니다. 당사의 특수 아스팔트 백은 고융점 기능성 직물을 사용합니다.다층 공압출 라이너극한의 열에서도 구조적 무결성을 유지하여 누출을 방지하고 작업자의 안전을 보장합니다.
당사의 주요 기술 분야 중 하나는 다음과 같이 설계된 가방과 관련이 있습니다.아스팔트 혼합물에 직접 녹여 넣었다.이는 폐기물 처리 비용을 절감하고, 백 재질이 실제로 아스팔트의 특성을 향상시키도록 보장합니다. 이는 획기적인 변화입니다.검색 의도지속가능성과 비용 절감에 중점을 둡니다.
전 세계적으로 "콜드믹스" 및 "원격 현장 도로 건설"로의 전환이 가속화되면서 대용량 아스팔트 저장 수요가 급증했습니다. 기존의 금속 드럼은 무겁고 운송비가 비싸며 폐기물을 남깁니다. FIBC(대형 컨테이너 박스)는 빈 상태에서 보관 공간을 90%까지 줄여주고 총 물류 비용을 40% 절감해 줍니다.
현재의 세계 경제 상황에서,공급망 복원력구매 담당자에게 최우선 순위입니다. 옌타이 ZS 벌크백은 산둥 반도의 독특한 산업 클러스터 이점을 활용합니다. 부품을 외주하는 경우가 많은 유럽이나 북미 제조업체와는 달리, 우리는 자체적으로 생산 및 유통을 관리합니다.100% 자체 생산.
아스팔트 플랜트가 건설 현장에서 수백 킬로미터 떨어진 지역에서 당사의 백은 이동식 사일로 역할을 합니다. 이를 통해 고체 역청을 운반하여 현장에서 재가열할 수 있으므로 운송 트럭의 탄소 발자국을 획기적으로 줄일 수 있습니다.
소규모 지자체 보수 공사에 대형 가열 트럭을 동원하는 것은 비효율적입니다. 당사의 500kg~1000kg "멜트인(Melt-In)" 백을 사용하면 시공업체는 필요한 양의 아스팔트를 소형 가열기에 정확하게 투입할 수 있어 낭비와 청소 비용을 절감할 수 있습니다.
방파제 건설에는 특수 아스팔트 혼합물이 필요한 경우가 많습니다. 당사의 자외선 차단 및 방수 FIBC(대형 컨테이너 박스)는 염분이 많은 해양 환경에서도 최대 12개월 동안 옥외 보관 시 자재가 오염되지 않도록 보장합니다.
당사의 특수 고온 아스팔트 포대는 최대 150°C(302°F)의 충전 온도에 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 더 높은 온도에서는 PTFE 코팅 또는 알루미늄 라미네이트 라이너를 맞춤형으로 제공합니다.
네, 저희 모든 가방은 국제 ISO 21898 표준을 충족합니다. 현지 규정 준수를 위해 모든 배치에 대한 전체 기술 문서와 분석 증명서(COA)를 제공합니다.
일반적인 아스팔트 포대는 안전상의 이유로 1회용(5:1 평방피트)으로 제작됩니다. 하지만 특정 폐쇄형 물류 시스템을 위해 요청하시는 경우, 다회용(6:1 평방피트) 고강도 포대도 제작 가능합니다.
저희 영업팀은 24시간 이내에 상세한 기술 견적을 제공해 드립니다. 컨테이너 한 대 분량(FCL)의 생산 소요 기간은 일반적으로 15~20일입니다.
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