전 세계 건설 산업은 역청 재료 운송 방식에 있어 패러다임 전환을 겪고 있습니다. 전통적으로 아스팔트와 역청은 무거운 철제 드럼통이나 값비싼 벌크 탱크로 운송되었습니다. 그러나 새로운 기술의 등장으로 상황이 달라졌습니다.건설용 아스팔트 벌크 백(흔히 다음과 같이 불립니다)비투바그스)는 특히 아프리카, 동남아시아 및 남미의 외딴 지역 인프라 프로젝트를 위한 물류에 혁명을 일으켰습니다.
최신 아스팔트 벌크백은 1,000kg에서 1,500kg의 콜드믹스 아스팔트 또는 특수 핫포어 아스팔트를 담을 수 있도록 설계되었습니다. 이러한 변화는 다음과 같은 필요성에서 비롯되었습니다.정보 획득물류 효율성 측면에서, 불필요한 포장재의 무게를 줄이고 20피트 컨테이너에 기존 방식보다 훨씬 더 많은 화물을 실을 수 있도록 합니다.
드럼 포장 대비 물류 비용을 최대 30%까지 절감하세요. 당사의 백은 해상 운송 공간을 최적화하고 현장 취급을 간소화합니다.
최대 120°C의 충전 온도를 견딜 수 있도록 설계되어 냉각 단계 동안 폴리머 변성 역청의 무결성을 보장합니다.
분해되지 않는 폐기물과 달리 당사의 PP 기반 FIBC는 재활용이 가능하여 글로벌 친환경 건축 기준 및 ESG 요구 사항을 충족합니다.
향후 10년간 아스팔트 포장의 미래는 다음과 같은 요소들에 의해 결정될 것입니다.재료과학우리는 단순한 직조 폴리프로필렌을 넘어 다층 복합 장벽으로 나아가고 있습니다.
1988년에 설립되었습니다.옌타이 ZS 벌크백 제조 유한회사당사는 중고급 FIBC(대형 화물 컨테이너)의 맞춤형 설계 및 생산을 전문으로 하는 제조업체입니다. 30년 이상의 헌신을 바탕으로 세계적인 유명 기업들의 신뢰받는 파트너로 자리매김했습니다.
저희 생산 기지는 6만 평방미터 규모로, 월 25만 개 이상의 안정적인 생산량을 자랑합니다. 원자재 가공부터 완제품까지 엄격한 품질 관리를 통해 모든 가방이 건설 현장의 까다로운 요구 사항을 충족하도록 보장합니다.
호주 오지나 사하라 이남 아프리카와 같은 지역에서는 아스팔트 벌크 백을 사용하면 최종 시공 전까지 특수 가열 탱크로리 없이도 일반 평판 트럭으로 쉽게 운반할 수 있습니다.
도시 도로 유지 보수에 이상적입니다. 자루는 지역 보관소에 수개월 동안 보관할 수 있어 겨울철 도로 파손 보수 작업에 바로 사용할 수 있는 솔루션을 제공합니다.
가볍고 내구성이 뛰어난 이 가방들은 대형 탱크로리가 좁은 헤어핀 커브길을 통과할 수 없는 산악 도로 건설 현장에 결속 자재를 운반하는 데 있어 유일하게 실용적인 해결책입니다.
100% 순수 PP 수지를 압출하여 고강도 테이프를 생산합니다.
구조적 안정성을 위한 원형 직조 방식.
초음파 절단으로 올풀림과 먼지 발생을 방지합니다.
ISO 22000 표준을 준수하는 무진 작업장 봉제 시설.
저희는 엄격히 준수합니다.ISO 9001그리고ISO 22000ZS의 아스팔트 백은 상단 들어올리기 테스트, 적재 테스트, 자외선 열화 시뮬레이션 등 엄격한 내구성 테스트를 거칩니다. 따라서 ZS를 선택하시면 고객의 안전을 최우선으로 생각하는 파트너를 선택하시는 것입니다.신뢰성과 안전성무엇보다도.
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